Строп цепной четырехветвевой 4СЦ, паук

У нас можно купить цепной паук 4сц

Индивидуальные цены для всех оптовиков и производственников доступны по запросу на email zakaz@1strop.ru, а перейдя по этой ссылке можно купить стропу прямо на сайте.

• 

  Стропы цепные четырехветвевые 4СЦ 7 товара(ов)

Другие цепные стропы

• 

  Ветвь цепная ВЦ 6 товара(ов)

• 

  Стропы цепные двухветвевые 2СЦ 7 товара(ов)

• 

  Стропы цепные одноветвевые 1СЦ 7 товара(ов)

 

Цепные стропы 4СЦ – грузоподъемные приспособления, получившие сленговое название «цепной паук».

Стропы этого вида являются наиболее универсальными из всего класса цепных стропов, и получили широкое применение в строительной сфере и тяжелой промышленности.

 

Плюсы и минусы 4-ветвевых цепных стропов

Работоспособность при температурах до 400°С, а также стойкость к коррозионным средам и открытому пламени – качества, за которые цепные стропы ценятся на металлургических и химических предприятиях. Преимущества использования цепного паука на строительных и монтажных площадках в том, что высокая гибкость цепей облегчает строповку, а длину ветвей стропа можно гибко настраивать под любой груз. Согласно ГОСТ 2319-81 и техрегламенту РД-11-07-2007, для обеспечения безопасности работ завод-изготовитель закладывает в стропы 4-кратный запас прочности, так что даже при максимально допустимой нагрузке на исправный строп можно не опасаться внезапного обрыва цепи.

Еще одной ключевой особенностью является высокая степень пригодности к ремонту. Поскольку в современных цепных стропах сварные соединения все чаще заменяются разборными звеньями, ремонт стропа во многих случаях можно провести прямо «в поле».

Есть у цепных стропов и недостатки: цепь слабее противостоит изгибающим нагрузкам в результате кручения, имеет больший собственный вес и большую стоимость, чем аналоги из стальных канатов. Но разница в цене и массе оправдывается надежностью и долговечностью эксплуатации. Стальные цепи 10 класса стоят дороже, чем более распространенные цепи из стали 8 класса.

За то, чтобы купить именно строп 4СЦ 10 класса прочности, есть весомые аргументы:

1. он имеет повышенную прочность на разрыв и выдерживает на 25% больший вес,
2. эффективнее сопротивляется истирающим и режущим нагрузкам

Это значит, что строп 4х ветвевой, изготовленный из такой стали, будет служить дольше и реже требовать ремонта.

Конструкция стропа 4СЦ

Производство цепных стропов, не снабженных механизмами, регламентируется не ГОСТ, а инструкциями РД 11-07-2007. Строп цепной 4СЦ собирается из четырех прямых цепных ветвей. Ветви присоединяются к подвесному звену через разборные соединительные звенья. Все ветви должны быть одной прочности и калибра, сборка стропа из ветвей разной грузоподъемности не допускается. На свободных концах цепных ветвей крепятся захватные органы: крюки, карабины или скобы. Для регулировки длины цепи на ветвь крепят крюк-ограничитель. Опционально «паук» может комплектоваться ограничителем угла расхождения ветвей, предотвращающим разведение стропа на небезопасные углы.

Цепи производятся из высокопрочной легированной стали в соответствии с ГОСТ 30441-97 (некалиброванные) или ГОСТ 30188-97 (калиброванные). Для повышения сопротивляемости коррозии цепи подвергают дополнительной обработке:

• Покрытие оксидной пленкой (воронение)
• Оцинковка
• Окрашивание эмалью
• Покрытие слоем термостойкого сополимера стирол-акрилат

Для работы в самых агрессивных средах существуют стропы с цепями из нержавеющей стали. Комплектующие стропа чаще всего окрашивают эмалью, поскольку это покрытие успешнее всего сопротивляется истиранию.

Ниже на фото изображен четырехветвевой цепной строп в сборе, укомплектованный укорачивающими крюками:

Строп в обязательном порядке снабжается маркировочной биркой и паспортом, в которых дублируется информация о номинальной грузоподъемности, название производителя и дата последнего осмотра.

Применение стропа четырехветвевого 4СЦ

Стропа цепная типа 4СЦ позволяет поднять груз практически любой конфигурации. Допустимая масса груза может достигать 67 тонн при использовании стропа 8 класса прочности и 85 тонн в случае 10 класса прочности.

Для большинства случаев будет достаточно стропа грузоподъемностью от 2 тонн до 26,5 тонн и 30 тонн для строп 8 и 10 класса прочности соответственно (диаметр цепи от 5 до 20 мм). Стропы 4СЦ большей грузоподъемности имеют очень большой вес и узкую специализацию.

Строповка грузов производится двумя способами:

1. Зацепление захватных приспособлений стропа за проушины груза. Если груз не имеет штатных проушин, то ввинчиванием или электросваркой к грузу можно присоединить съемные скобы для строповки.
2. Применение вспомогательных цепных элементов – обвязки, за которую цепляют грузозахватные элементы стропа.

Реальная допустимая масса груза зависит от ряда факторов:

• Диаметр цепи
• Класс прочности стали
• Углы отклонения цепных ветвей от вертикали
• Рабочая температура

 
Таблица грузоподъемности цепных стропов 4СЦ калибра 5 – 32 мм.

Таблица значений грузоподъемности цепной ветви от наклона к вертикали.

Фактическая грузоподъемность стропа складывается из допустимых нагрузок на каждую из 4х ветвей. Нагрузка на отдельные ветви определяется углом отклонения цепи от вертикали. Углы разведения ветвей свыше 120° (наклон цепи более 60°) считаются небезопасными для работы.

Использование в температурном диапазоне 200-300^оС влечет снижение допустимой нагрузки до 90% от паспортного значения, а в интервале температур от 300^оС до 400^оС разрешенная нагрузка на строп составляет 75% от номинальной. В случае эксплуатации при температуре 400^оС и более, строп 4 СЦ подлежит внеплановым нагрузочным испытаниям с последующим осмотром.

Осмотр и дефектовка цепных стропов

В соответствии с нормами охраны труда РМ-07-2008, все цепные стропы (в том числе и четырехветвевые 4СЦ) должны регулярно проходить визуальный осмотр. Цепной паук не может быть использован, если хотя бы одна ветвь имеет дефекты. Браковка цепной ветви производится, если обнаружено, что:

• Утеряна или не читается маркировочная бирка
• Отдельные ветви стропа при свободном подвесе отличаются по длине на 15 мм и более
• Одно или несколько звеньев имеют удлинение больше, чем на 5% относительно нормативного значения, или износ в точке контакта с соседним звеном больше, чем 8% от изначальной толщины
• Какой-либо из элементов стропа изогнут, имеет надрывы, трещины, борозды в металле
• Элементы стропа покрыты ржавчиной, имеют следы воздействия пламени или несанкционированной электросварки.

Осмотр проводится:

• Не реже 1 раза в 5 дней для постоянно используемых стропов
• Не реже 1 раза в 10 дней для периодически используемых стропов

Перед выдачей в работу, но не реже 1 раза в год для стропов, находящихся на длительном хранении (после испытаний под нагрузкой).